Lakštinė spyruoklė yra transporto priemonių pakabos sistema, naudojama nuo viduramžių. Iš pradžių jos buvo vadinamos vežiminėmis arba laminuotomis spyruoklėmis. Ši išbandyta sistema daugiausia buvo naudojama beveik visose transporto priemonėse iki 1970-ųjų, ir šiandien ją matysite sunkvežimiuose ir furgonuose, vežančiuose sunkius krovinius.
Lakštinę spyruoklę sudaro lanko formos plonas plieno gabalas, sukrautas iš tos pačios medžiagos mažesnių dydžių ir sujungtas varžtais, sukuriant sustiprintą lanką primenantį elementą. Pritvirtintas prie galinės ašies ir važiuoklės, jis atlaiko bet kokį transporto priemonės svorį, neleidžia ašiai sulinkti ir nutrūkti nuo slėgio.
Paprasčiausiai tariant, lakštinė spyruoklė reiškia spyruoklę, kurią sudaro keli metalo sluoksniai, sujungti kartu. Jie yra būtini transporto priemonių pakabos sistemoms.
Lapinės spyruoklės yra pagrindinė pakabos forma, sudaryta iš skirtingų dydžių plieno sluoksnių, suspaustų vienas ant kito.
Dauguma lakštinių spyruoklių agregatų suformuojami į elipsės formą naudojant spyruoklinį plieną, kuris turi savybių, leidžiančių jai lankstytis, kai spaudžiamas bet kuris galas, bet vėliau per slopinimo procesą grįžta į pradinę padėtį.
Plienas paprastai supjaustomas į stačiakampes dalis ir vieną kartą sulaikomas metalinėmis kabėmis abiejuose galuose arba dideliu varžtu per lakštų centrą. Tada jis pritvirtinamas prie transporto priemonės ašies naudojant didelius U formos varžtus, taip pritvirtinant pakabą vietoje.
Lapinės spyruoklės yra neatskiriama jūsų automobilio pakabos sistemos dalis. Jie sumontuoti taip, kad atlaikytų visą jūsų automobilio ar sunkvežimio svorį. Lapinės spyruoklės taip pat padeda išlaikyti padangos sukibimą su keliu ir reguliuoja ratų bazės ilgį, kai ji didėja arba sulėtėja.
Dėl savo pranašumų lakštinės spyruoklės yra labai paklausios. Retkarčiais gabenami tik vienpusiai lapinės spyruoklės prisidėjo prie mūsų transporto pramonės. Šiais laikais lakštinės spyruoklės yra populiaresnės sunkiasvorėse transporto priemonėse, tokiose kaip sunkvežimiai, visureigiai ir furgonai.
Jei krovinio svoris arba transporto priemonė yra per didelė, gali daug kas nutikti. Jūsų transporto priemonė / priekaba gali pradėti labiau šokinėti arba siūbuoti iš vienos pusės į kitą. Jei taip yra ir velkama transporto priemonė yra per sunki, gali kilti problemų dėl pakabos.
Jei pakaba per kieta, atsitrenkę į kelio nelygumus ratai kartais paliks dangą. Dėl minkštos pakabos sunkvežimis gali atšokti arba siūbuoti.
Tačiau gera pakaba užtikrina, kad ratai kuo ilgiau laikysis ant žemės. Lapinės spyruoklės yra puikus būdas išlaikyti velkamus krovinius stabilius ir užtikrinti, kad krovinys išliktų ant žemės.